DTR AUTOMOTIVE

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アイドリングストップ車用

ディーティーアールオートモーティブの
世界的な製品を紹介致します。

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アイドリングストップシステムは車両の停止時に自動的にエンジンを停止し、発進時に自動的にエンジンを始動する燃費を向上させるシステムです。
アイドリングストップシステムは通常のシステムよりも頻繁にエンジン停止と始動を繰り返す為、バッテリーにはより高い充電効率と耐久性が求められます。
DTRオートモーティブのEFBバッテリーは、この様なシステムに最適です。
耐食性に優れた合金と高密度活物質を採用し耐久性を向上させています。
低抵抗包装セパレーターと特殊カーボン技術により始動性能と充電効率の向上が得られます。

特徴

  • 2倍以上の⾧い
    サイクル性能
    • DTRオートモーティブのアイドリングストップ車用バッテリーは腐食を防ぐ特殊合金製の厚い極板を使用する事により従来のMFバッテリーよりも2倍以上の⾧いサイクル性能を発揮します。
    • 圧倒的な始動性能と充電受け入れ性能によりアイドリングストップ車の過酷な条件下においても優れた性能を発揮します。
  • より強力な始動性能
    • アイドリングストップ車用バッテリー専用に設計された低抵抗セパレーターとハイブリッドデザインパターン極板により圧倒的な始動性能を実現しました。
    • 氷点下の温度においてもCCAが115%向上した事により強力な始動性能を発揮します。
  • ⾧寿命
    • アイドリングストップ車用バッテリーに採用された最先端技術は従来のメンテナンスフリーバッテリーと比較し2倍以上の耐久性と寿命を誇ります。
    • 特殊添加剤と高密度に配合した活物質により画期的なレベルにまで寿命を伸ばす事が出来ました。
  • アイドリング
    車両に最適化
    • DTRオートモーティブのアイドリングストップ車用バッテリーは頻繁な充放電サイクルにも最適化し設計されています。
    • 活物質に採用された特殊な炭素技術はスタートストップを繰り返すアイドリングストップ車両に必要な電力を供給します。
  • 二酸化炭素
    排出量を削減
    • DTRオートモーティブのアイドリングストップ車用バッテリーは二酸化炭素排出量を5~10%削減し、特にアイドリング状態での厳しい環境規制に対応しています。

要項表

Group MARINE No. Capacity
50HR
Capacity
20HR
CCA
(SAE)
CCA
(EN)
RC
(Min)
Dimension(mm) Layout Terminal B/Down
L W H TH
B19 ECK42 28 35 360 - - 187 127 200 222 0 B B0
ECK42R 28 35 360 - - 187 127 200 222 1 B B0
ECK44 32 40 420 - - 187 127 220 222 0 B B0
ECK44R 32 40 420 - - 187 127 200 222 1 B B0
B24 ECN55 44 55 460 - 71 235 127 200 222 0 A B1
ECN55R 36 45 460 - 71 235 127 200 222 1 B B0
D23 ECQ85 52 65 670 - 110 231 172 200 220 0 A B1
ECQ85R 52 65 670 - 110 231 172 200 220 1 A B1
D26 ECS95 54 68 730 - 113 258 172 200 220 0 A B1
ECS95R 54 68 730 - 113 258 172 200 220 1 A B1
D31 ECT110 64 80 800 - 140 303 172 200 220 0 A B1
ECT110R 64 80 800 - 140 303 172 200 220 1 A B1
L1 EC50 40 50 - 450 80 207 174 190 190 0 A B13
L2 EC60 48 60 - 560 110 242 174 190 190 0 A B13
L3 EC70 56 70 - 650 120 277 174 190 190 0 A B13
L4 EC80 64 80 - 730 140 313 174 190 190 0 A B13
L5 EC95 76 95 - 900 170 351 174 190 190 0 A B13
LB3 EC65D 52 65 - 650 110 277 174 175 175 0 A B13
LB4 EC75D 60 75 - 730 130 313 174 175 175 0 A B13